北京磁懸浮S1線年內貫通明年載客 共設8座車站

據介紹，S1線是北京首條磁浮線，也是北京中低速磁懸浮交通運營示範線，數年前啟動立項，並在2013年10月31日獲得了市發改委批複。隨著去年4月西段“三站四區間”的正式啟動建設，S1線也迎來了全麵建設期。

　　在規劃圖紙上，S1線呈現出“反Z”形狀，自西向東分設石門營、小園、礦務局、上岸、石龍路、四道橋、金安橋、蘋果園8座車站。**西端位於門頭溝新城，向東依次跨越京原路、蓮石路到規劃砂石坑西側路路北，而後向北沿規劃濱河路南延至規劃石龍路，再跨西六環、永定河後，進入首鋼廠區，**後沿著既有的京門鐵路南側到達石景山區蘋果園站。

　　北京市住建委官網的信息顯示，S1線的8座車站中，已經有4座車站土建結構實現封頂，車輛段主體結構也已經完成80%。據了解，目前土建結構封頂的4座車站為石龍路站、上岸站、礦務局站、小園站。

　　對於S1線具體的通車時間，北控集團相關負責人昨日表示，S1線計劃在今年全線貫通，也會啟動列車調試，不過很難載客運營。

　　北京市人大代表、市軌道交通建設管理有限公司董事長吳宏建此前透露，由於施工等方麵的難度較大，S1線計劃明年開通運營。

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